EN
Bevezetés a power tiller karbantartásába
A villamos görgők nagy szerepet játszanak az egész országban. Ezek elég sokoldalú gépek, amelyek el tudják végezni a munkákat a forgásművektől a különböző kisebb mezőgazdasági feladatokig. A kis gazdák különösen hasznosnak találják, mert nem kerülnek túl sok előlegre, és többféle dolgot is elvégezhetnek a birtok körül. A gépek zökkenőmentes működésének fenntartása azonban rendszeres karbantartást igényel. Azok a gazdák, akik nem végeznek rendszeres ellenőrzést, gyakran később a meghibásodott berendezésekkel és drága javításokkal küzdenek. Ha a karbantartást elhanyagoljuk, a kormányzója rosszabbul működik, több üzemanyagot használ el, mint általában, és gyakrabban megromlik. A legtöbb tapasztalt gazdálkodó tudja, hogy ha időt fordítanak a megfelelő karbantartásra, hosszú távon kifizetődő. A jól karbantartott elektromos csőcselék hosszabb ideig tart a területen, ami kevesebb napnyi javításra várást jelent, és alacsonyabb a teljes költség, mint a kopott alkatrészek állandó cseréje.
Napi és előhasználati ellenőrzések a power tiller karbantartásához
A megfelelő napi és előhasználati ellenőrzések alapvetőek a teljesítményes páratúrás karbantartása szempontjából, amely biztosítja a legjobb teljesítményt, miközben megakadályozza a költséges kártyulásokat. A konzisztens ellenőrzésekkel a felhasználók korán felismerni tudják a potenciális problémákat, és hosszabb időn keresztül fenntarthatják az úrás gép funkcióit.
Üzemanyag és olaj szintjének ellenőrzése
Mielőtt beindítod a kormányt, mindig ellenőrizd az üzemanyag- és olajszintet. Ha kifogy a benzin, akkor a munka közepén ragadsz, amit senki sem akar, ha munkát akar végezni. Nincs elég olaj? Ez bajba sodorja, mert a fémrészek elkezdik egymás ellen dörzsölni, anélkül, hogy megfelelő kenőanyagot kapnának, végül pedig teljesen lezáródnak. Maradj tiszta, magas oktánú üzemanyaggal, jó hírű márkából, valami, ami nem tartozik a gyártó specifikációihoz. A rendszeres karbantartási ellenőrzések során is figyelje meg ezeket a szinteket. Egy jól karbantartott motor hűvös marad nyomás alatt, jobban működik, és sokkal hosszabb ideig tart, mint egy elhanyagolott.
Lélegzetek, tinek és kétkerék ellenőrzése
A lapák, a szál és a öv rendszeres ellenőrzése nagyban segíti a kormányzót, hogy megfelelően működjön. Az igazság az, hogy a pengék és a sziklák idővel elhasználódnak. Amikor ez történik, a kormány nem működik olyan jól. A talaj egyenlőtlen módon készül, és a gép magára is ki van feszülve, hogy kompenzáljon. Aki korán fel akarja ismerni a problémákat, ellenőrizze a pengéket, hogy vannak-e csíkok vagy görbületek, és figyelje a csíkokat, hogy ne legyen jele, hogy túl rövidek a folyamatos őrlés miatt. Ne felejtsd el a öveket sem. A repedések vagy a szétrepedt szélek olyan jelzések, amelyek kezelésre szorulnak, mielőtt valami teljesen eltörne. Ha most megoldjuk a kis problémákat, később spórolunk. Egy jól karbantartott csúcs nem csak nap mint nap jobban működik, hanem sokkal tovább is tart, mint egy elhanyagolt, amíg végül nem veszít.
Légcsövek és hűtőrendszer vizsgálata
A levegőszűrők tisztasága nagyon fontos, hogy a motor jó teljesítményt nyújtson. Idővel a szennyeződés és a piszok felhalmozódnak, és megakadályozzák a levegőáramlást, ami miatt a motor keményebben dolgozik, és több üzemanyagot éget, mint amennyit szükséges. Ha rendszeresen ellenőrizzük a szűrőket, és jól tisztítjuk őket, a motor jobban működik, és elkerülhetjük a túlmelegedési problémákat is. Amikor a motor túlmelegszik, általában azért van, mert a hűtőrendszer valahogy el van zárva, és nem tudja megfelelően eltávolítani a többlethőt. Az ilyen helyzetek eléggé károsíthatják a motort, ha nem ellenőrizzük. Ezért a gazdálkodóknak rendszeresen ellenőrizniük kell a levegőszűrőket és a hűtőberendezéseket. Ha ezt a egyszerű karbantartást végzik, az segít, hogy minden zökkenőmentesen menjen, és ne legyen semmiféle meglepetés.
Rendszeres karbantartási gyakorlatok a legjobb teljesítmény érdekében
Tisztítás használat után a kiszívó felhalmozásának elkerülése érdekében
Ha a motoros kormányt közvetlenül használat után tisztítják, az megakadályozza, hogy a piszkosság felhalmozódjon, és hosszabb ideig tartja a futást. Ha nem törődünk rendszeresen a tisztítással, a gépek gyorsabban elveszítik hatékonyságukat, és a alkatrészek kopás jeleit mutatják. A talaj mindenhol ragad, miután a kertben ásott, szóval vegyen szerszámot és törölje ki a szálokat és a lakóterületet. A puha ecsetek nagyszerűen segítenek megszabadulni a ragadt sártól anélkül, hogy megkarcolnák a felületeket. A nagyon kemény helyeken egy nyomásmosó csodákat tesz, bár senki sem akarja, hogy a víz a forró motorrészekre csapódjon, mivel ez komoly problémákhoz vezethet az úton. A takarításra fordított idő később nagyban kifizetődik, amikor kevesebb váratlan javításra van szükség, ami azt jelenti, hogy több napot töltenek kertészkedéssel, mint berendezés javításával.
Mozi részeken való smaragdosztatás csillapítja a súrlódást
A mozgó alkatrészeknek a motorkerékpáron való megfelelő kenése nagyon fontos, ha a súrlódás és kopás csökkentése érdekében kell eljárniuk. Ha ezt a egyszerű karbantartási feladatot megfelelően végzik, az nagy különbséget jelenthet abban, hogy a gép meddig tart, és hogy a működés közben milyen zökkenőmentesen működik. A főbb figyelmet igénylő pontok általában a csőcselék, a kerékhegyek, valamint a többi egyesülés vagy a körforgás, amely a munka közben mozog. A legtöbb kézikönyv meg fogja határozni, hogy melyik olaj vagy zsír működik a legjobban minden egyes alkatrészhez, ezért értelmes, ha ezeket a javaslatokat követjük, ha elkerüljük a folyamatos dörzsölés miatt bekövetkező felesleges kopást. A jó kenés hűvösebbé teszi a dolgokat, ami kevesebb stresszt jelent az alkatrészekre. Azok a mezőgazdasági termelők, akik gondoskodnak a megfelelő kenőanyag-szint fenntartásáról, általában jobban teljesítenek a berendezéseiknél, és kevesebb váratlan meghibásodást tapasztalnak a mezőn.
Kés élesítése és kancsó-igazítás
Ha a motoros kormányt a legjobb állapotban tartod, akkor rendszeresen figyelj a lapátokra, és győződj meg róla, hogy a csőcselék megfelelően álljon össze. Amikor meg kell élesíteni, vegyél egy jó minőségű szált, és tartsd szilárdan a pengét, miközben a széle mellett dolgozol, ugyanazon a szögben, mint eredetileg. Ez segít megtartani a éles vágási hatást, amikor kemény talajon megy át. A csíkok párhuzamosan kelljen legyenek egymással, és a gép szélessége mentén kell elhelyezni őket. Ha egy kicsit is el van téve, a kormány nem működik úgy, ahogy tervezték, és olyan foltokat hagy, ahol a talajt nem fordítják át megfelelően. Ami még rosszabb, a rossz elrendezés gyorsabban elhasználhatja a alkatrészeket, vagy az idő múlásával elrontja az egész mechanizmusot. Ha időnként néhány percet veszünk arra, hogy ellenőrizzük, hogy minden hogyan áll össze, az minden különbséget tesz a sima, egyenletes eredmény elérésében az egész kertben, amit igazán szeretnénk, mielőtt a magokat a földbe vetnénk.
Évszaka szerelése és tárolási tipppek
Motorolaj és átviteli folyadék cseréje
A motor és a sebességváltó folyadékok olajszámváltása a menetrend szerint, ami igazán nagy különbséget tesz a motorkerékpár tartósságában és teljesítményében. A legtöbb ember szerint a motorolaj cseréje minden 50 üzemóránként működik a legjobban, bár mindig nézze meg, hogy mit mond a kézikönyv. A friss olaj megfelelően keneti a mozgó részeket, így nem őrlődnek egymással, ami kevesebb kopást jelent az idő múlásával. A régi olaj, ami csak ott van, elkezd romlani és elveszíti hatékonyságát, ami a motorok normálnál forróbb működéséhez és gyorsabban égő üzemanyagokhoz vezet. És amikor eljön az idő, hogy megszabadulj a használt olajtól, ne feledd, hogy megfelelően el kell dobnod a kijelölt gyűjtőhelyeken ahelyett, hogy a csatornába vagy a talajra öntöd, ahol a közeli vízforrásokat szennyezhetné.
Helyes télkészítés hosszabb inaktivitási időszakokra
A téli tárolásra való felkészülés nagyon fontos, ha azt akarjuk, hogy a motoros kormányunk problémamentesen kihúzhassa magát a hideg hónapokban. Az alapkövetkeztetés az, hogy először kiürítjük az összes tankot, aztán keverünk bele egy kis üzemanyag-stabilizátort, hogy a benzin ne romoljon. És fagyelleneset kell tenni a motorblokkba és a radiátorba, hogy ne alakuljon jég. Ne felejtsük el a gumiból készült alkatrészeket is... tisztítsuk meg a sárt és a piszkosságot a gumiabroncsokról és a tömítésekről, aztán permetezzük őket valami szilícium alapú védőanyaggal, hogy ne törődjenek és nem repedjenek meg idővel. Ez a sok munka nagy összeget fizet tavasszal, amikor a gép azonnal beindul, ahelyett, hogy fejfájást okozna nekünk, mert valaki elfelejtette ezeket az egyszerű karbantartási lépéseket tavaly ősszel.
Tárolás száraz, fedett területeken vastagság megelőzésére
Ha nem akarjuk, hogy rozsdásodjanak, nagyon fontos, hogy a gépeket valahol szárazon és védett helyen tárolják, mivel a rozsdásodás jelentősen csökkentheti az eszközök tartósságát és a működésüket. A legjobb megoldás általában egy garázsban vagy egy olyan ház alatt tárolni, amely távol tartja a esővizet és a nedvességet. Ha valamilyen fedőanyagot ruházunk fel rájuk, vagy nehézköves terítékkel csomagoljuk őket, ez egy újabb réteg védelmet nyújt a por felhalmozódása és a mindenhol megjelenő bosszantó reggeli harmatok ellen. Amikor a fém alkatrészek ilyen tiszták és szárazok maradnak, sokkal jobban megőrzik erejüket és funkcióikat, így amikor a gazdáknak újra ki kell jutniuk a következő szezonba, minden úgy működik, ahogy tervezték, váratlan meghibásodás vagy teljesítményproblémák nélkül.
A szárítógép gyakori problémáinak elhárítása
Amikor a motorok nem akarnak indulni, a legtöbb ember feltűnik, hogy megkarcolja a fejét, és azon töpreng, mi történt. A gyakori hibásak általában az üzemanyag minőségével kapcsolatos problémákat, a hibás gyújtófűtőket vagy a piszkos levegőszűrőket jelzik. A dízel és a gázmotorok is küzdnek, ha van régi üzemanyag, vagy levegő ragad meg valahol a tüzelőanyagcsatornában. Először is, győződjön meg róla, hogy van-e elég üzemanyag a tartályban, és hogy nem romlott-e el idővel. A gyújtószórók általában hosszú ideig használat nélkül szén-dioxid-leletekkel vannak bevonva, ezért nézd meg őket, és cseréld ki őket, ha szükséges. Ne felejtsd el ellenőrizni a szűrőt is - néha csak egy kis szennyeződés akadályozza a megfelelő levegőáramlást, hogy az egész rendszer meghibásodjon. Ezek az alapvető ellenőrzések gyakran azonnal megoldják a problémát. De nézzük be, néhány probléma nem megy el, nem számít, hányszor próbáljuk újraindítani. Ebben az esetben, ha valaki, aki jól ismeri a motort, idejét és pénzét is megtakarítja, mielőtt komoly károk történnének.
Ha valaki észreveszi, hogy a motoros kormány nem működik megfelelően, például amikor egyenetlen sorokat kezdetnek a talajban, vagy hirtelen elveszíti az energiát, ez általában azt jelenti, hogy valami mechanikai hiba van a gépben. A kormányzótáblákon lévő csőcselék elhasználódhat az ilyen sok munka után, szóval van értelme alaposan átnézni. Néha a cseréje helyrehozza a dolgokat. A villamosenergia-kiesés problémáival foglalkozó gazdáknak először három fő dolgot kell ellenőrizniük: hogy a tüzelőanyag megfelelően jut-e át, hogy a levegőszűrőt ki kell-e tisztítani, és hogy a gyújtófűző tényleg mennyire tiszta. Ezek az egyszerű vizsgálatok gyakran feltárják, mi történik a motorral. Említeni kell, hogy a gumiabroncsok jól vannak kitöltve, mivel a nem feltöltött gumiabroncsok is furcsa viselkedést okozhatnak. Ne felejtsük el ellenőrizni, hogy a sebességváltók megfelelően vannak beállítva, és nézzük meg a hajtáslánc területét, hogy bármi, ami bekapcsolódott vagy eltört, ami ellenállást okozhat a működés közben.
A biztonsági övek csúszása és a sebességváltó problémái általában figyelmeztető jelekkel jelennek meg, mint például bosszantó sikítás, áramvesztés vagy nyilvánvaló biztonsági övek kopása. A biztonsági öv feszültségének megfelelő kezelése sokat segít a csúszás problémáinak megoldásában. A legtöbb gyártónak vannak konkrét irányelvei arról, hogy milyen szorosak kell legyenek a övök, ezért van értelme ellenőrizni ezeket a specifikációkat. A sebességváltók esetében sok hiba csak azért történik, mert az emberek kihagynák a szokásos karbantartást. A sebességváltó olajat rendszeresen ellenőrizni nagyon fontos. Ha a olaj piszkosnak tűnik, vagy égettnek szaglik, akkor ez egy piros zászló. A rendszeres megelőző munka nagy összegeket fizet. Ha időnként megvizsgáljuk a sebességváltó alkatrészeit, és kicseréljük a kopott alkatrészeket, akkor ez a gép hosszú ideig működhet rendesen, ha nem kell nagyobb javításokat végezni.
GYIK
1. Miért fontos a munkaépítkezők rendszeres karbantartása?
A rendszeres karbantartás lényeges a munkaépítkezők élettartamának kiterjesztéséhez, a hatékonyság javításához, az üzemanyag-fogyasztás csökkentéséhez és a drága javítások elkerüléséhez.
2. Milyen napi ellenőrzéseket kell végrehajnom?
A napi ellenőrzésekbe be kell építeni a üzemanyag és olaj szintjének ellenőrzését, a lógók, tinek és hordódarabok ellenőrzését, valamint az aerofilterek és hűtőrendszer elemzését.
3. Milyen gyakran kell megváltoztatni a motorolajt és a tengelyfektár kapcsolót?
Általánosan minden 50 működési óránként vagy a gyártói irányelvek szerint kell megváltoztatni a motorolajt és a tengelyfektár kapcsolót.
4. Mi a teljesítménytengely-sikertelenség jelei a mozdonyoknál?
A teljesítménytengely-sikertelenség jelzéseire sorolható a csikorgó hangok, a csökkenő teljesítmény és a látható摩耗a hordódarabokon, amelyek karbantartásra vagy részcsere szükségét mutatják.