EN
Uvod u održavanje motorizovanih raleja
Моторни рулачи играју велику улогу у пољопривредним операцијама широм земље. То су прилично свестрани делови машинерије који се баве пословима од ротационог обрађивања до различитих мањих послова на фарми. Мали фармери сматрају их посебно кориснима јер не коштају превише унапред и могу да раде више ствари око имовине. Међутим, за то да ове машине раде без проблем, потребно је редовно одржавање. Земљопривредници који прескачу рутинске проверке често се касније суочавају са оштећеним опремом и скупим поправкама. Када се не брине о одржавању, рул почиње да ради лоше, троши више горива него обично и чешће се пади. Већина искусних пољопривредника зна да се дуготрајно исплаћује ако се посвети време на правилно одржавање. Добро одржани електрични ручни механизми трају дуже у терену, што значи да се мање дана губи у чекању на поправке и да се смањују укупни трошкови у поређењу са стално замене навређених делова.
Dnevne i pre-korišćenja provere za održavanje motorizovanih raleja
Odobreni dnevni i pregledi pre korišćenja su ključni za učinkovito održavanje mašine za rale, osiguravajući optimalnu performansu i sprečavajući skuplje štete. Uključivanjem konzistentnih provera, korisnici mogu da pronađu potencijalne probleme na ranom nivou i održati funkcionalnost raleta tokom dužeg perioda.
Provera nivoa goriva i ulja
Пре него што укључите моторни рул, увек проверите и ниво горива и уља. Ако је бензин кратак, значи да се заглавите усред посла, што нико не жели када покушавате да завршите посао. Не довољно уља? То је тражење за невоље као метални делови почињу трљање један против другог без одговарајуће мазивање, на крају узрокује да се блокира потпуно. Упијте се чистог горива са високим октанским бројем, од реномированих брендова, нешто што је директно из произвођача. Идите на те нивое током редовних провера одржавања. Добро одржаван мотор остаје хладан под притиском, ради боље и траје много дуже него онај који се занемарује током времена.
Provera žlica, šipova i remena
Редовни преглед оштрица, оштрица и појаса је од велике важности када је у питању одржавање исправног рада вожње док се користи. Истина је да се оштри и оштри нож се са временом зноје. Када се то деси, рул више не ради тако добро. Земља се на крају припрема неравномерно, а и сама машина се подстиче у покушају да компензује. За све који желе да рано открију проблеме, једноставно проверите лопате да ли постоје шпице или савијања, и посматрајте те зубе за било какве знаке да су прекратке од константног шлифовања. Не заборавите ни појасеве. Пукотине или избрисане ивице су црвене знакове које треба побринути пре него што се нешто потпуно сломи. Решавање малих проблема сада штеди новац касније. Добро одржавана ручка не само да свакодневно ради боље већ ће и дуже трајати него она која је занемарена док коначно не одустане.
Ispitivanje vazdušnih filtera i hlađenja
Држење филтера ваздуха чистим је веома важно за добру перформансу мотора са моторним коланом. Уколико се временом натрупају прљавина и прљавина, ваздух почиње да се не може пролазити, што чини да мотор ради напори и да гори више горива него што је потребно. Редовно проверање и добро чишћење филтера може побољшати рад мотора и помоћи да се избегну проблеми прегревања. Када се мотори прегреју, то је обично зато што се систем хлађења некако затвара и не може правилно да се ослободи све те додатне топлоте. Оваква ситуација може прилично лоше оштетити мотор ако се не контролише. Зато би се фармери требали побринути да редовно прегледају и своје филтере ваздуха и системе за хлађење. Управо такво једноставно одржавање помаже да све иде гладко и да се не деси ништа изненађујуће.
Redovne prakse održavanja za optimalnu performansu
Čišćenje posle korišćenja kako bi se spriječio nagomilanje smeća
Чишћење електричног кочијуља одмах након употребе спречава накупљање прљавштине и олакшава да ради дуже. Када занемаримо редовно чишћење, машине имају тенденцију да брже губе ефикасност и компоненте почињу да показују знаке хабања. Земља се свада залепља након копања кроз баштенске кревете, па узмите алате и прво очистите те зглобове и око стамбене зоне. Меке четке су одлично за уклањање капиле блато без гребања површине. За веома тешке тачке, пећило под притиском чини чуда, иако нико не жели да вода удари у вруће делове мотора јер би то могло довести до стварних проблема на путу. Време које се троши чишћењем се касније добро исплаћује када је потребно мање неочекиваних поправки, што значи да се више дана проводи у врту уместо у поправци опреме.
Mazanje pokretnih delova za smanjenje trenja
Уколико се движећи делови на моторном коланцу добро смажу, заиста је важно да се смањи тријање и зношење. Када се то правилно уради, овај једноставан посао одржавања може бити од велике важности у томе колико дуго машина траје и колико глатко ради током рада. Главна места која треба да се обрате пажњи обично су капије, лагери точкова, плус било који други зглобови или појмови који се крећу док се ради. Већина упутстава ће прецизирати коју масла или масти најбоље користити за сваки компонент, тако да је разумно следити ове препоруке ако желимо да избегнемо непотребно зношење од стално трљање. Добро марење чини да све ради хладније, што значи да се компоненте не подвргну напетости током времена. Земљопривредници који се брину да одрже одговарајући ниво масти имају тенденцију да виде да њихова опрема у целини функционише боље и да имају мање неочекиваних падова на пољу.
Oštarivanje željeza i prilagođavanje poravnanja grebena
Да би се ваш моторни рул држио у најбољем стању, треба да редовно пажљиво посматрате оштре лопате и да се побринете да су кочнице исправно у реду. Када дође време за оштрење, узмите доброг квалитета филе и чврсто држите оштрење док радите дуж ивице под истим углом као и првобитно. То помаже да се одржава оштра резачка акција када се пролази кроз тврду земљу. Сада о тим зглобовима морају бити паралелни један другом и распоређени на широкој ширини машине. Ако су чак и мало одвојене, руллер неће радити како је намењен, остављајући тачке где се земља не окреће правилно. Што је још горе, неисправно распоређивање може у ствари брже износити делове или с временом покварити цео механизам. Одвојити неколико минута сада и онда да проверимо како се све уреди чини разлику у полуђивању гладких, једнаких резултата широм баште, што је оно што заиста желимо пре него што бацимо семена у земљу.
Saveti za sezonsko servisanje i smeštaj
Menjanje motorna ulja i fluida transmisije
Упирање умене уља и за мотор и за трансмисију у складу са распоредом заиста чини разлику у томе колико дуго траје и како функционише моторни колан. Већина људи сматра да је мењање моторног уља на сваких 50 радних сати најбоље, иако увек проверите шта пише у упутству. Свеже уље држи све те покретне делове правилно подмазаним тако да се не мешају једни против других, што значи мање хабања током времена. Старо уље које само седи тамо почиње да се разлага и губи своју ефикасност, што доводи до тога да мотори раде топлије од нормалног и брже сагоревају гориво. И када дође време да се одбациш од употребљеног уља, запамти да га правилно одбациш на одређене места за прикупљање уместо да га сипаш у канализацију или на земљу где би могао да загади оближње изворе воде.
Pravilne tehnike pripreme za zimu za duže vremena neaktivnosti
Припрема за складиштење зими је заиста важна ако желимо да наша моторна рула издржи кроз те хладне месеце без икаквих проблема. Основне ствари укључују прање свих резервоара горива прво, а затим мешање у неки стабилизатор горива тако да бензин не пропадне седи. Такође треба да ставим антифриз у моторни блок и радијатор да спречимо да се лед формира унутра. Не заборавите ни на гумене делове. Чистите кал и прљавштину са гума и пломбица, а затим их прскајте са неким заштитним средством на бази силикона како би се не крпили и кркли током времена. Сви ови напори се исплаћују у пролеће када се машина одмах покрене уместо да нам изазива главобоље јер је неко заборавио да уради ове једноставне кораке одржавања прошле јесен.
Čuvanje u suhom, zaklapanom prostoru kako bi se spriječilo obrazovanje rže
Ако желимо да избегнемо да се на њима формира рђа, веома је важно да се електрични рулачи чувају на сувом и заштићеном месту, јер рђа може озбиљно смањити трајање и ефикасност ових алата током времена. Најбоље је да их складиштемо у гаражи или под неком структуром која чува дожде и влагу. Наклањање некаквог материјала за покривање или их увијање тешком пластинком додаје још један слој заштите од накупљања прашине и тих досадних јутарњих роса које се изгледају свуда. Када метални компоненти остану чисти и суви овако, они одржавају своју чврстоћу и функционалност много боље, тако да када се фармери морају вратити у следећу сезону, све ради баш као што је требало без неочекиваних падова или проблема са перформансима.
Rešavanje uobičajenih problema sa motornim ralevima
Када мотори мотора не желе да се покрећу, већина људи се пита шта се десило. Обично се то чини због проблема са квалитетом горива, неисправних свећа или прљавих филтера ваздуха који су у питању. И дизел и бензински мотори се боре када се око њих налази старо гориво или се ваздух заглави негде у горивном цеву. Прво, проверите да ли је у резервоару довољно горива и да ли се није покварио током времена. Искри се обично покривају угљенским депозитима након дугих периода непотребе, па их погледајте и замените ако је потребно. Не заборавите да проверите и филтер ваздуха - понекад је довољно само мало прљавштине која блокира прави проток ваздуха да би се провалио цели систем. Ови основни прегледи често одмах решавају проблем. Али нека будемо искрени, неки проблеми једноставно неће нестати без обзира колико пута покушамо да их поново покрену. У том тренутку, позивање некога ко зна како се води са моторима штеди време и новац у дугорочној перспективи пре него што се деси озбиљна штета.
Ако неко примети да његов моторни колан не ради исправно, као када почне да прави неравномерне редове у земљишту или само изненада изгуби снагу, то обично значи да је нешто механички погрешно унутар машине. Оне на рулеру могу бити издржене после толико сати рада, па је разумно пажљиво их погледати. Понекад их замењивање поново све поправи. Када се баве проблемима са губицима енергије, пољопривредници треба да почињу са провером три главне ствари: да ли гориво исправно пролази, да ли је потребно очистити филтер ваздуха и колико су чисте свеће. Ови једноставни прегледи често откривају шта се дешава са мотором. Такође је вредно поменути да се уверите да су гуме правилно надуване, јер и неиспуњене гуме могу изазвати чудно понашање. Не заборавите да проверите да ли су зубрици правилно укључени и погледајте око подручја приводилаца за било шта заглављено или сломљено што би могло изазвати отпор током рада.
Проблем са клизивањем појаса и преноса обично се појављује путем упозорења као што су досадни вицки, губитак енергије или очигледна зношавање појаса. Правилно напетоње појаса много помаже у решавању проблема са клизивањем. Већина произвођача има специфична смернице о томе колико треба да буду чврсти појаси, па је разумно проверити те спецификације. Када је реч о преносима, многе падове се дешавају једноставно зато што људи прескачу рутинско одржавање. Редовно проверање уља за пренос је веома важно. Ако је уље прљаво или мирише на спаљено, то је црвена застава. Редовни превентивни рад се веома исплаћује. Погледање делова трансмисије повремено и замена било чега измореног продужава колико ће ове машине дуго функционисати исправно без великих поправки на путу.
Често постављана питања
1. Zašto je redovno održavanje motorizovanih borođaja važno?
Redovno održavanje je ključno za produžavanje životnog veka motorizovanih borođaja, poboljšanje efikasnosti, smanjenje potrošnje goriva i izbegavanje skupih popravki.
2. Kako da proverim dnevne stavke?
Dnevne provere trebale bi da uključuju proveru nivoa goriva i ulja, proveru žlica, grebenjaka i remena, kao i ispitivanje zrakoprovoda i hlađenja.
3. Kako često treba menjati motorno ulje i transmisiju?
Motorno ulje i tečnost za transmisiju opštega treba da se menjaju nakon svakih 50 sati rada ili prema uputstvima proizvođača.
4. Šta su znaci poništavanja transmisije kod moćnih grebanika?
Znaci poništavanja transmisije uključuju viškavke, smanjenu performansu i vidljiv oštećaj na remenima, što može ukazivati na potrebu za održavanjem ili zameno dela.